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G型翅片管因其優(yōu)點而得到越來越廣泛的應用。然而，限制翅片管開展的另一個要素是它們的生產成本。影響其生產成本的要素許多，但一方面只需生產效率進步，相應的成本自然會下降。


翅片管是電子管的一種，是一種高輸出阻抗的電壓放大器。細管焊接和接觸焊接是電流加熱焊接工藝，需求低阻抗輸入功率。所以兩者阻抗不匹配，很難輸出更多的功率。只要改動振蕩電路的比例，恰當調整觸點的相對方位，才干獲得輸出。


翅片管必須為其提供基本功耗，因而削減待機時間將節(jié)省電能，下降生產成本。翅片管生產中實踐待機時間超過50%。運用高性能設備會大大削減待機時間，然后進步效率，下降成本。


關于相同的帶鋼，呈現開裂區(qū)的可能性與焊接結構有關。當翅片管跳動時，也遭到彈簧的緩沖。彈性勢能與位移的平方成正比。當位移改變5mm時，鑄造能量改變25倍。所以很容易斷條，使壓輥更容易損壞。


而氣動結構沒有彈簧，主要靠氣體的壓力來獲得鑄造力。翅片管跳動時，會被氣壓緩沖。當位移改變5毫米時，氣缸長度選擇為125毫米。數量只要4%?？梢哉f關于恒壓配氣體系來說，這種改變引起的能量改變十分小，然后下降了損壞光譜帶的可能性。